HL-Powertrain project

HL-POWERTRAIN es un proyecto colaborativo financiado por la Unión Europea a través del Programa Operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Comunitat Valenciana 2014-2020. Este proyecto, liderado por la Agencia Valenciana de la Innovación (AVI), se centra en el desarrollo tecnológico e innovador del sistema de propulsión del Hyperloop mediante un motor turborreactor y un sistema de propulsión de un vehículo eléctrico.

FUNDADO POR:

Objetivos

  • Implementar un prototipo funcional del sistema de propulsión Hyperloop utilizando un motor turborreactor y un sistema de propulsión de vehículo eléctrico.
  • Crear un gemelo digital del sistema de propulsión Hyperloop para su validación.
  • Aplicar los resultados del proyecto en el campo de la movilidad eléctrica de alta potencia.

El proyecto

HL-POWERTRAIN forma parte del desarrollo tecnológico e industrial liderado por Zeleros, empresa dedicada al desarrollo de hyperloop. En colaboración con socios privados como Hybrid Energy Storage Solutions y Ziur Composites, así como con el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) y el Centro de Motores Térmicos de la Universidad Politécnica de Valencia, el proyecto tiene como objetivo realizar investigaciones, desarrollos tecnológicos y integraciones para lograr los siguientes resultados:

  • Diseño estructural, modelado y caracterización del motor turborreactor.
  • Desarrollo del sistema eléctrico, incluyendo Battery Pack, EMS (Energy Management System) y BMS (Battery Management System).
  • Integración mecánica, eléctrica y electrónica del sistema Powertrain.
  • Creación de un gemelo digital del sistema de propulsión Hyperloop.
  • Desarrollo e implantación de un prototipo de sistema de integración en red y estudio de tecnología de carga rápida.
  • Estudio de sistemas de almacenamiento híbridos.

En concreto, HESStec lidera el desarrollo e implementación del prototipo del sistema de integración en red, el estudio de la tecnología de carga rápida y el estudio de sistemas de almacenamiento híbridos.

El principal resultado del proyecto es un Sistema de Gestión de Energía (EMS) responsable de la gestión energética y la integración en la red del sistema de almacenamiento, principalmente baterías, tanto para los procesos de carga como de descarga, utilizando para ello la electrónica de potencia adecuada.